隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展,主要運(yùn)輸工具之一:船舶的現(xiàn)代化、高速化、高效率及環(huán)?;鷣?lái)愈受到人們的廣泛關(guān)注,而船舶涂料也在不斷進(jìn)行更新?lián)Q代和研究開(kāi)發(fā)。
從 功能上講,船舶大致分為客船、貨船、油船、汽車運(yùn)輸船、集裝箱運(yùn)輸船、冷藏船、軍艦、工作船等。船舶涂裝主要是指船體結(jié)構(gòu)和各種類型舾裝件的鋼鐵表面處理 與涂料的涂裝作業(yè)。隨著涂料和涂裝水平的進(jìn)步,以及船舶使用周期延長(zhǎng),人們對(duì)船舶涂料的作用有了新認(rèn)識(shí),逐步了解到涂料的選用和施工質(zhì)量對(duì)船舶建造及今后 的使用,如船舶的安全性能、航速、維修周期及費(fèi)用、整體使用壽命等都有很重要的意義?,F(xiàn)代船舶涂料發(fā)展至今有近百年的歷史,隨著船舶大型化、維修周期長(zhǎng)期 化發(fā)展,對(duì)涂料的品質(zhì)要求越來(lái)越高,船舶涂裝的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)仍舊是解決船舶要實(shí)現(xiàn)良好的(業(yè)主需求)防腐性、防污性等,對(duì)于有外觀要求的船舶,還應(yīng)考慮裝飾 性。
船舶防腐涂料發(fā)展至今,由于歐美早在大型遠(yuǎn)海 區(qū)域內(nèi)使用船舶,對(duì)現(xiàn)代船舶的發(fā)展和技術(shù)壟斷,在挪威、丹麥等船舶制造業(yè)的傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó),對(duì)船舶(包括平臺(tái)等)涂裝建立了先進(jìn)完備的涂裝體系標(biāo)準(zhǔn);我國(guó)船舶制 造業(yè)起步晚但發(fā)展迅猛,目前已有和在建的泊位居前列,涂裝領(lǐng)域也逐漸適應(yīng)并趕超先進(jìn)水平。涂裝被列為船舶設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一;鋼材預(yù)處理工藝得到 廣泛應(yīng)用;建立了分段除銹、噴涂車間,并配備了相應(yīng)的自動(dòng)、半自動(dòng)除銹和噴涂設(shè)備;制定了一系列的除銹涂裝技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn),完善了標(biāo)準(zhǔn)體系;已經(jīng)掌握高性能涂料施工工藝和化學(xué)品/ 成品油船特種涂裝技術(shù);計(jì)算機(jī)輔助涂裝設(shè)計(jì)和管理技術(shù)、區(qū)域涂裝技術(shù)已在大型船廠推廣。這些涂裝新技術(shù)的應(yīng)用使涂裝技術(shù)水平、生產(chǎn)效率和涂裝質(zhì)量大大提 高,顯著縮短了與國(guó)外先進(jìn)涂裝技術(shù)的差距。本文簡(jiǎn)單介紹了一些典型的船舶涂料、施工工藝和涂裝作業(yè)。