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    A3鋼在油/水二相與N₂或CO₂共存的三相流中的腐蝕試驗，重慶科冠涂料有限公司，冠牌防腐漆工作人員整理！在介質(zhì)流速1m/s溫度50℃常壓的條件下，在3%NACI介質(zhì)和油水比為10/100的兩相介質(zhì)中以1L/min的流量分別通入N₂和CO₂，進行三相流腐蝕實驗，結(jié)果如表所示：

    顯而易見，氮氣和二氧化碳在柴油/鹽水腐蝕介質(zhì)中溶解的應該比純鹽水腐蝕介質(zhì)中溶解的多，這樣以相同的流量通入氮氣，降低了溶解氧含量，A3鋼的腐蝕速率比不通氮氣同樣的油水體系的腐蝕速有所降低。

    二氧化碳在柴油/鹽水和鹽水體系中，對碳鋼腐蝕的均產(chǎn)生影響。二氧化碳在柴油/鹽水體系中，碳鋼的腐蝕速率從1.192mm/a增加到2.0185mm/a，腐蝕速率增大了80%。而二氧化碳在3%NACI溶液中，碳鋼的腐蝕速率從3.3806mm/a增加到3.5252mm/a，增大僅4.5%，可見二氧化碳在油水混輸中促進碳鋼腐蝕較嚴重。這可能與CO₂參與鋼鐵腐蝕的陰極過程有關(guān)。

    在動態(tài)循環(huán)裝置中，A3鋼在30-70℃溫度范圍內(nèi)，腐蝕速率基本是隨著溫度的增加而增大，在60℃左右達到大值。隨著介質(zhì)流速U的增大，腐蝕速率增大。隨著油/鹽水中含油量的增大，腐蝕速率先增大然后遞減。通入N₂，對油水體系中碳鋼的腐蝕速率影響較大而對鹽水體系中碳鋼的腐蝕速率影響較小。通入CO₂，在兩種體系中碳鋼的腐蝕速率都有不同程度的增大。

    A3鋼在50℃，流速u為1m/s、5h的油為3%NACI體系中的在線電化學（極化曲線）測試操作簡便，得出結(jié)果與失重試驗有同樣的規(guī)律，表明月桂酸酰胺緩蝕劑YA有較好的防蝕作用。冠牌防腐漆， 誠信天下！面向銷售，質(zhì)優(yōu)價廉，歡迎咨詢！