三覆蓋層(RTI-COAT)體系,涂裝防銹漆,或采取其它防護(hù)防止汽車外殼生銹,汽車工業(yè)對防護(hù)鍍層提出的要求越來越多,涉及耐鹽霧試驗、耐熱試驗、摩擦系數(shù)、外觀及抗機(jī)械損壞等,大多數(shù)零件,尤其緊固件要接受更高的性能指標(biāo)。此外,環(huán)境保護(hù)法規(guī),也越來越嚴(yán)格,鉻化合物因其毒性和可能致癌,應(yīng)用受到嚴(yán)格限制,一些主要汽車制造企業(yè)已在計劃取代,近2~3年要消除六價鉻的應(yīng)用;使用聚四氟乙烯樹脂以調(diào)整摩擦系數(shù)也在禁止之列;重視空氣污染,嚴(yán)格控制揮發(fā)性有機(jī)物含量(VOC)。以上這些內(nèi)容要求金屬防護(hù)工藝實現(xiàn)無鉻或三價鉻鈍化,完全的水溶性涂膜體系,不含聚四氟乙烯的自潤滑劑,可應(yīng)用于多種金屬組合而不發(fā)生接觸腐蝕,并提供不同的顏色以及外觀和標(biāo)志識別的需。
三覆蓋層體系是一種耐腐蝕、保護(hù)環(huán)境的全面性防護(hù)體系,由鋅或鋅合金鍍層、封閉劑層和功能性封閉(TECH SEAL)所組合而成,基本上符合上述要求,且可繼續(xù)在現(xiàn)有工藝流線上生產(chǎn)。
犧牲性鍍層,鋅或鋅合金鍍層用作犧牲笥保護(hù),有許多鍍層如無氰堿性鋅、堿性鋅-鎳或堿性鋅-鐵可供應(yīng)用,鍍層的厚度范圍一般為4~8μm,并采用相應(yīng)的鈍化處理。
封閉劑層,在犧牲性鍍層上施涂水基的300W封閉劑,這與鋅或鋅合金基體反應(yīng),產(chǎn)生極薄的無機(jī)膜層。這種施涂可在同一條電鍍線上,也可以在輔助生產(chǎn)線上進(jìn)行。防銹漆,膜層干燥后起阻擋層作用,它推遲了鋅腐蝕的出現(xiàn),并為功能性封閉提供良好的基礎(chǔ)。
功能性封閉,它是一種水基的有機(jī)封閉膜,防銹漆這一后的面層保護(hù)表面精飾的機(jī)械特性,提供所需的耐蝕性和外觀色澤,以及所要求的摩擦系數(shù),摩擦系數(shù)可在施涂前直接調(diào)整,這樣就免除了鈍化染色、增強(qiáng)處理和扭矩試驗的必要性。該膜層通常為銀色或黑色,其他顏色如灰、藍(lán)、黃色也可制備。施涂采用浸漬、離心旋轉(zhuǎn)或噴槍,厚度范圍為4~6μm,在180~200℃溫度下固化7~20分釧。三覆蓋層耐鹽霧試驗約為600~2500小時,與其組成有關(guān)。三覆蓋層顯示朝著高耐蝕性和較好機(jī)械性能的防護(hù)體系又向邁進(jìn)了一步。冠牌涂料,冠牌防銹漆,重慶科冠涂料有限公司!